好赢体育

Barang yang Dikendalikan & Dilarang

Kami tidak mengirimkan barang berikut:

  • alkohol
  • karya seni atau barang antik
  • uang tunai atau instrumen pembayaran dalam bentuk sekuritas atas unjuk (seperti cek, kartu kredit aktif, wesel, surat promes, cek perjalanan, bank draft, obligasi, tiket terbuka)
  • barang dan bahan berbahaya
  • sisa-sia tubuh manusia termasuk abu pembakarannya
  • makhluk hidup, tanaman dan produknya (yaitu, kulit hewan, bulu, unggas, daging, hasil bumi, dan tembakau)
  • zat narkotika
  • barang yang mudah rusak
  • pornografi
  • logam dan batu mulia
  • senjata, senjata api dan amunisi
  • barang yang memerlukan lisensi khusus tanpa pembuatan perjanjian di awal
  • barang yang dapat menyebabkan kerusakan atau penundaan terhadap barang lain
  • barang yang bentuk paketnya dapat mencederai seseorang
  • barang yang dipaket secara tidak memadai
  • paket yang basah atau bocor
  • Barang berbahaya hanya dapat diterima dan diangkut sesuai dengan Peraturan Barang Berbahaya International Air Transport Association (IATA) terbaru.
  • Semua item yang dilarang oleh hukum, peraturan dan ketentuan negara tujuan atau yang dilalui oleh item yang dikirimkan.

Barang yang dilarang lainnya dapat berlaku tergantung pada tujuan.

Ketentuan Pengangkutan

1.     Dalam kondisi-kondisi berikut ini “Pengangkut” berarti

  • DPEX Worldwide Express (S) Pte Ltd dan perusahaan yang menggunakan merek dagang ‘DPEX Worldwide’,
  • perusahaan DPEX yang beroperasi di negara keberangkatan dan tujuan,
  • semua penerima waralaba, anak perusahaan, agen, afiliasi DPEX dan
  • semua karyawan, agen, perwakilan dan kontraktor salah satu pihak di atas.

PENGANGKUT TERSEBUT BUKANLAH PENGANGKUT UMUM dan tidak akan menerima tanggung jawab seperti halnya pengangkut umum. Pengangkut berhak menolak pengiriman atau pengangkutan sesuai dengan pilihannya sendiri.

2.     Pengangkut berhak untuk membawa barang Pengirim melalui rute mana saja dan dengan prosedur apa saja dan oleh pengangkut berikutnya serta sesuai dengan metode penanganan, penyimpanan dan pengangkutannya.

Pengangkut boleh melakukan aktivitas apa pun atas nama Pengirim sehingga dapat memberikan layanannya kepada Pengirim, termasuk

  • mengisi dokumen apa pun, mengubah kode produk atau layanan, dan membayar biaya atau pajak yang diwajibkan menurut undang-undang dan peraturan setempat yang berlaku,
  • bertindak sebagai agen pengiriman dari Pengirim yang bertujuan untuk memenuhi kewajiban bea cukai dan kontrol ekspor dan sebagai Penerima yang secara khusus bertujuan untuk menunjuk perusahaan pengurus jasa kepabeanan (customs broker) untuk menyelesaikan dokumen kepabeanan (melakukan customs clearance) dan deklarasi informasi barang kiriman (customs entry); dan
  • mengarahkan barang ke broker impor Penerima atau alamat lain sesuai permintaan seseorang yang dipercaya oleh Pengangkut yang menurutnya layak diberi wewenang. Pengangkut dapat melakukan subkontrak atau mengalihkan seluruh atau sebagian pengiriman barang sesuai ketentuan yang dinyatakan di sini dengan mematuhi segala syarat dan ketentuan yang ditentukan Pengangkut.

3.     Pengangkut berhak, tapi tidak wajib, memeriksa semua barang yang dikirimkan untuk memastikan apakah barang tersebut dapat dikirim ke negara tujuan dengan prosedur operasi, formulir pabean dan metode penanganan standar Pengangkut. Pengirim menyetujui bahwa barangnya dapat, apabila Pengangkut memilih untuk melakukannya atau ada permintaan dari aparat pemerintah termasuk bea cukai, dapat dibuka dan diperiksa atau dipindai dengan cara apa pun oleh Pengangkut atau aparat pemerintah tersebut setiap saat dan Pengangkut tidak bertanggung jawab atas segala kewajiban, tuntutan, kerusakan, kerugian, biaya (termasuk biaya hukum) dan pengeluaran yang mungkin timbul sebab atau terkait dengan pembukaan dan pemeriksaan atau pemindaian tersebut.

4.     Harga Pengangkut termasuk pajak bandara setempat, namun tidak termasuk pajak pertambahan nilai, bea, pungutan, biaya deposit bea cukai (secara bersama-sama disebut “Biaya) yang timbul terkait pengiriman barang milik Pengirim. Pengirim dan Penerima bertanggung jawab atas Biaya, jika ada, dan Pengirim bertanggung jawab atas Biaya jika Penerima tidak membayar Biaya. Pengangkut tidak bertanggung jawab atas segala sanksi yang dibebankan atau kerugian atau kerusakan yang terjadi karena barang Pengirim disita oleh bea cukai atau otoritas sejenis dan Pengirim mengganti rugi pada Pengangkut atas sanksi atau kerugian atau kerusakan tersebut. Dengan ini disetujui dengan eksplisit bahwa jika Pengangkut harus membayar Biaya, Pengangkut berhak atas hak gadai atas hingga maksimum Biaya yang telah dibayarkan, dan Pengangkut berhak menyimpan dan menahan barang hingga pembayaran Biaya tersebut dilakukan atau menjual barang dan menggunakan hasil penjualan tersebut untuk melakukan pembayaran Biaya yang telah dibayar oleh Pengangkut. Segala kekurangan yang belum dibayar akan tetap harus dibayar.

5.     Pengirim bertanggung jawab atas pengemasan barang termasuk kemasan dalam wadah yang disediakan oleh Pengangkut bagi Pengirim, dan Pengangkut tidak bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan barang yang disebabkan oleh pengepakan atau pengemasan yang tidak memadai atau tidak sesuai (termasuk yang disebabkan karena kelalaian Pengangkut).

6.     Pengirim bertanggung jawab untuk memberi alamat secara akurat dan benar pada setiap barang kiriman agar pengiriman bisa dilakukan secara efektif, dan Pengangkut tidak bertanggung jawab atas penundaan saat proses pengiriman atau penyerahan yang diakibatkan oleh ketidakmampuan Pengirim untuk mematuhi kewajibannya dalam pemberian alamat ini.

Jika Penerima tidak dapat ditemukan atau tidak tinggal pada alamat yang diberikan oleh Pengirim, Pengirim harus menanggung segala biaya yang mungkin timbul atas setiap upaya pengiriman, pembuangan atau pengembalian barang ke Pengirim.

7.     Dengan memberikan barang untuk dikirim Pengangkut, Pengirim menyetujui semua ketentuan yang ditetapkan di sini terkait proses pengiriman barang. Pengirim memastikan bahwa dia berhak dan memiliki wewenang penuh terhadap barang tersebut dan berwenang untuk menerima dan menyetujui ketentuan ini atas namanya sendiri dan sebagai wakil dari dan atas nama sesiapa yang memiliki atau mungkin akan memiliki kepentingan atas barang tersebut. Pengirim menanggung ganti rugi dan menjaga Pengangkut untuk tidak mengganti rugi atas segala kerusakan, biaya atau pengeluaran yang timbul sebab pelanggaran jaminan ini dan juga terhadap segala tuntutan, apa pun sifatnya, oleh siapa pun atau orang yang terkait dengan barang tersebut, termasuk tuntutan oleh Penerima atau pihak ketiga lain terkait hilangnya atau kerusakan atau penundaan pengiriman barang yang timbul dengan sebab apa pun (termasuk tapi tidak terbatas pada kelalaian Pengangkut). Pengangkut tidak terikat oleh segala instruksi Pengirim yang bertentangan dengan ketentuan yang ditetapkan di sini.

8.     Pengangkut hanya bertanggung jawab atas:

  • kerugian yang muncul karena terjadinya perusakan atau kehilangan, atau kerusakan pada barang, jika kejadian yang menyebabkan perusakan, kehilangan atau kerusakan tersebut terjadi selama pengiriman melalui udara dan;
  • kerusakan yang terjadi karena tertundanya pengangkutan barang melalui udara. Pengangkut tidak bertanggung jawab jika Pengangkut, pegawai dan agennya telah melakukan tindakan yang wajar untuk menghindari kerusakan atau jika tindakan wajar tidak dapat dilakukan atau bertentangan dengan praktik industri bagi Pengangkut atau mereka apabila mereka melakukan tindakan tersebut DENGAN KETENTUAN BAHWA tanggung jawab Pengangkut dalam segala keadaan hanya dibatasi hingga pembayaran karena kerusakan sejumlah tidak lebih dari US$100,00 atau setara per pengiriman atau jika asuransi transit berlaku, setara dengan jumlah utang jika terjadi kehilangan atau kerusakan barang.

9.     Semua tuntutan yang ditujukan pada Pengangkut terkait kehilangan, kerusakan atau penundaan pengiriman barang melalui udara harus diberitahukan secara tertulis ke kantor Pengangkut, jika terjadi kerusakan pemberitahuan dilakukan dalam waktu 7 hari dari tanggal pengiriman barang, dan jika terjadi kerugian atau penundaan, dalam waktu 14 hari dari tanggal di mana barang seharusnya sudah diserahkan, jika tidak, maka Pengangkut akan terbebas dari tindakan apa pun dan hak Pengirim/Penerima atas segala tuntutan terhadap Pengangkut akan hilang. Pengirim/Penerima harus mematuhi semua prosedur Pengangkut yang berlaku saat mengajukan tuntutan, jika tidak Pengangkut berhak menolak tuntutan.

10.     Pengangkut tidak akan membawa barang yang menurutnya berbahaya, mudah terbakar atau meledak, termasuk tapi tidak terbatas pada, barang yang ditentukan dalam ketentuan barang berbahaya yang ditetapkan International Air Transport Association (IATA), petunjuk khusus Internal Civil Aviation Organisation (ICAO) atau aturan nasional maupun internasional lain yang berlaku terhadap pengiriman barang berbahaya. Pengangkut juga dilarang membawa emas dan perak, koin, abu, sianida, endapan atau segala bentuk emas dan perak, platina atau logam berharga lainnya, batu berharga atau semi-berharga, perhiasan, uang (kertas atau koin) dari negara mana pun, surat-surat berharga yang dapat dicairkan, segala jenis cek, paspor, tender, saham, obligasi, sertifikat, stempel, cek kosong atau yang disahkan bank, wesel atau cek perjalanan, barang antik, karya seni, ternak, tanaman, obat-obatan, minuman keras, senjata api, tembakau, bahan makanan atau barang lain yang dilarang oleh hukum, peraturan dan ketentuan yang berlaku. Jika Pengirim mengirim item tersebut melalui Pengangkut, Pengirim membebaskan Pengangkut dari dan atas segala tanggung jawab, tuntutan, kerusakan, kehilangan, biaya (termasuk biaya hukum) dan pengeluaran yang mungkin timbul yang disebabkan atau terkait dengan pengiriman barang tersebut, dan Pengangkut tidak bertanggung jawab atas item tersebut dan berhak menelantarkan barang kiriman tersebut segera jika Pengangkut mengetahui bahwa barang tersebut melanggar ketentuan ini.

11.     Pengangkut tidak memiliki kewajiban apa pun atas, termasuk tapi tidak terbatas pada, tanggung jawab atas perbuatan melawan hukum, berdasar kontrak atau penyerahan titipan (bailment), atas semua kehilangan atau kerusakan atau penundaan pengiriman barang (atau kerugian konsekuensial apa pun yang timbul dari sebab tersebut) kecuali yang terjadi tidak dalam waktu pengiriman melalui udara, yang disebabkan oleh segala sebab termasuk tapi tidak terbatas pada, kelalaian atau pelanggaran kontrak oleh Pengangkut, DENGAN KETENTUAN BAHWA apabila asuransi transit berlaku, Pengirim harus memiliki hak atas jumlah yang harus dibayarkan jika terjadi kehilangan atau kerusakan barang.

12.     Pengangkut tidak bertanggung jawab atas segala kehilangan atau kerusakan atau penundaan dalam pengiriman barang (termasuk kerugian konsekuensial) yang timbul dari atau terkait dengan situasi di luar kendali Pengangkut. Hal ini termasuk tapi tidak terbatas pada bencana alam seperti gempa bumi, angin topan, badai, banjir, kebakaran, wabah, kabut, salju, badai salju; Force Majeure seperti perang, kecelakaan, tindakan yang dilakukan oleh musuh negara, pemogokan, embargo, risiko di udara, perselisihan lokal, huru-hara, gangguan di jaringan transportasi udara atau darat nasional atau lokal dan masalah mekanis pada moda transportasi atau mesin; cacat tersembunyi atau cacat bawaan tersembunyi pada isi barang (baik diketahui atau tidak oleh Pengangkut), segala tindakan atau penghilangan oleh orang yang tidak dipekerjakan atau dikontrak oleh Pengangkut seperti Pengirim, Penerima, pihak ketiga, bea cukai, pejabat pemerintah; dan kerusakan elektrik atau magnetis pada, atau penghapusan, gambar elektronik atau foto, data atau rekaman.

13.     Pengirim membebaskan dan mengganti rugi Pengangkut dari atau terhadap segala tuntutan, permintaan dan/atau kewajiban yang timbul atau terkait dengan segala cedera diri, sakit atau kematian seseorang, kerusakan ada properti, atau segala kerugian atau kerusakan apa pun (termasuk segala kerugian konsekuensial) yang disebabkan atau dihasilkan oleh barang dan apakah itu terjadi ketika barang dibawa kekuasaan Pengangkut atau tidak, dan bagaimana pun juga timbul, termasuk tapi tidak terbatas pada, kelalaian Pengangkut.

14.     Jika pengiriman melibatkan tujuan lain atau berhenti di negara selain negara keberangkatan, Konvensi Warsawa akan berlaku. Ketika Konvensi Warsawa berlaku, Ketentuan Pengangkutan di sini harus dibaca beserta dan tunduk pada ketentuan Konvensi Warsawa, dengan ketentuan apabila ada ketidaksesuaian antara Ketentuan Pengangkutan ini dan ketentuan Konvensi Warsawa, maka ketentuan Konvensi Warsama yang dipakai. Dalam kondisi tersebut, Konvensi Warsawa harus mencakup Konvensi hasil amandemen dan Konvensi Montreal 1999.

15.     Biaya Pengangkut diberikan dalam Mata Uang Setempat dan semua pembayaran oleh Pengirim (atau Penerima, tergantung pada kasusnya) harus dibayarkan dalam Mata Uang Setempat dalam 14 hari setelah tanggal faktur. Jika semua pembayaran yang harus dilakukan Penerima tidak dilaksanakan, Pengirim setuju untuk melakukan pembayaran tersebut dengan segera (termasuk biaya administrasi). Jika semua biaya terkait Pengangkut yang dijelaskan di bawah ini tertunggak atau tidak dibayar dalam jangka waktu lebih dari 14 hari, Pengangkut dapat membebankan bunga atas segala jumlah yang terlambat dibayar sebesar 1,5% per bulan hingga biaya tersebut dibayarkan.

16.     Pengirim menjamin bahwa barang tersebut benar dan sepenuhnya akurat seperti yang diuraikan dan semua ketentuan bea cukai, impor dan ekspor serta undang-undang lain di negara asal dan negara tujuan barang telah dipatuhi. Jika terjadi pelanggaran terhadap ketentuan ini, Pengangkut berhak untuk langsung tidak mengangkut barang segera setelah Pengangkut menyadari adanya pelanggaran tersebut dan Pengirim/Penerima membebaskan dan mengganti rugi Pengangkut dari dan terhadap semua kewajiban, tuntutan, kerusakan, kehilangan, biaya yang timbul (termasuk biaya hukum) dan pengeluaran yang muncul sebagai akibat dari atau terkait dengan pelanggaran apa pun yang dilakukan oleh Pengirim terhadap ketentuan ini.

17.     Pengangkut memiliki hak gadai atas barang Pengirim hingga semua biaya (termasuk tapi tidak terbatas pada biaya penyimpanan dan asuransi) yang dikeluarkan oleh Pengangkut terkait dengan pengangkutan barang telah diganti. Pengangkut berhak menjual barang tersebut jika biaya dan pengeluaran tidak dibayar dalam waktu satu bulan dari tanggal Pengangkut memberi tahu bahwa Pengangkut menggunakan hak gadai tersebut kepada Pengirim dan menggunakan hasil penjualannya untuk membayar biaya dan pengeluaran tersebut. Segala kekurangan yang belum dibayar akan tetap harus dibayar.

18.     Pengirim tidak dapat mengajukan tuntutan terhadap Pengangkut sebelum semua biaya Pengangkut terkait pengangkutan barang telah dipenuhi oleh Pengirim. Terkait tuntutan yang diajukan oleh Pengirim terhadap Pengangkut, jumlah tuntutan tersebut tidak dapat dikurangkan dari biaya apa pun. Segala tindakan atau tuntutan terhadap Pengangkut yang tidak dikecualikan atau masih berlaku, harus dilakukan dalam waktu 2 tahun dari tanggal saat hak atas tindakan tersebut muncul, dan jika tidak diajukan maka hak tersebut tidak akan berlaku selamanya.

19.     Jika, (tanpa mengurangi ketentuan-ketentuan lain dalam Ketentuan Pengangkutan ini dan, terutama, klausul 11) Pengangkut dianggap bertanggung jawab, oleh pengadilan atau otoritas kompeten lain, atas segala kehilangan atau kerusakan atau penundaan pengiriman barang (atau kerugian konsekuensial yang timbul karena sebab-sebab tersebut) yang terjadi selama pengiriman barang melalui udara, maka tanggung jawab Pengangkut dalam Kondisi tersebut terbatas ada pembayaran oleh Pengangkut yang disebabkan oleh kerugian dengan jumlah yang tidak melebihi jumlah yang seharusnya dibayarkan jika Konvensi Warsawa berlaku terhadap Ketentuan Pengangkutan ini atau, jika lebih, baik hingga US$100,00 atau setara per pengiriman, atau, jika asuransi transit berlaku, sejumlah yang harus dibayarkan apabila terjadi kehilangan atau kerusakan barang tersebut. Walaupun Pengirim telah menyatakan nilai barang tersebut (dengan alasan apa pun) kepada Pengangkut, Pengirim/Penerima dengan ini menyetujui bahwa kewajiban Pengangkut atas segala kehilangan, kerusakan atau penundaan dalam pengiriman barang dibatasi sebesar US$100,00 per kiriman atau apabila Konvensi Warsawa berlaku, jumlah batasan yang dinyatakan dalam ketetapan di sini jika tidak ada pernyataan nilai, kecuali disetujui lain secara tertulis.

20.     Setiap kali kewajiban Pengangkut dikecualikan atau dibatasi menurut Ketentuan ini, pengecualian atau batasan tersebut juga berlaku sama bagi petugas, pegawai, agen atau perwakilan Pengangkut.

21.     Ketidaklegalan, ketidaksahan atau ketidakberlakuan ketentuan mana pun tidak memengaruhi bagian lain mana pun dari ketentuan ini.

22.     Kecuali ditentukan lain oleh konvensi yang berlaku, perselisihan yang muncul pada atau terkait dengan ketentuan ini harus patuh pada yurisdiksi pengadilan non-eksklusif, dan diatur oleh undang-undang, di negara tempat barang tersebut diserahkan kepada Pengangkut untuk diangkut dan Pengirim wajib menyerahkan penyelesaiannya ke yurisdiksi tersebut.

Biaya Tambahan Bahan Bakar

Biaya tambahan bahan bakar berlaku untuk semua layanan di Singapura, Hong Kong, Shanghai dan Guangzhou.

Month Surcharge Rate
From 1 to 31 January 2021 11.50%
From 1 to 31 December 2020 10.75%
From 1 to 30 November 2020 10.50%

DPEX Worldwide akan menentukan besarnya biaya tambahan berdasar kebijakannya sendiri dan berhak untuk mengubah nilai biaya tambahan bahan bakar tersebut dengan atau tanpa pemberitahuan.

Biaya Tambahan

Untuk Biaya Tambahan DPEX Singapura :

 

Biaya Broker yang Ditunjuk

Jika penerima memilih untuk menggunakan perusahaan pengurus jasa kepabeanan (customs broker) mereka sendiri, DPEX Worldwide akan menyerahkan dokumennya ke pengurus jasa yang ditunjuk tersebut untuk menyelesaikan dokumen-dokumen kepabeanan (custom clearance) tersebut dan semua biaya kepengurusan oleh perusahaan jasa tersebut akan ditanggung oleh penerima barang atau penerima kiriman.

 

Biaya Dibayar Penerima (Charges Collect, CCX)

Biaya pengiriman dapat ditagihkan ke penerima untuk negara tertentu hanya dengan tarif yang diterbitkan saat ini.

 

Asuransi Pengiriman

Pengirim dapat menggunakan asuransi untuk pengiriman bernilai tinggi melalui DPEX Worldwide. Biaya asuransi minimal sebesar S$50.00 atau 5% dari nilai yang diasuransikan.

 

Biaya Penyelesaian Dokumen Kepabeanan (Custom Clearance)

Biaya penyelesaian dokumen kepabeanan (custom clearance) yang memerlukan penyelesaian pengurusan dokumen barang masuk formal tidak termasuk dalam biaya pengiriman standar. Tiap tujuan dapat memberlakukan biaya untuk penyelesaian dokumen tersebut sesuai dengan ketentuan pasar setempat. Jika penerima barang atau penerima kiriman menolak untuk membayar biaya tersebut, maka biaya tersebut menjadi tanggung jawab pengirim.

 

Penalti Pabean

Penalti pabean yang dijatuhkan oleh otoritas pabean luar negeri atas formulir pengiriman yang salah atau nilai yang dicantumkan terlalu rendah akan ditagihkan ke pengirim beserta biaya administrasi sebesar S$20.00 per pengiriman.

 

Biaya Upaya Pengiriman di Singapura

DPEX Worldwide akan melakukan 2 upaya pengiriman. Biaya tambahan sebesar maksimal S$10.00 per pengiriman akan berlaku untuk upaya pengiriman ke-3 dan berikutnya.

 

Biaya Delivery Duty Paid (DDP)

Pengirim dapat meminta bahwa bea & pajak luar negeri dan biaya kepabeanan dibayar oleh pengirim. Biaya administrasi standar untuk tujuan Asia sebesar S$20.00 atau 2% dari bea & pajak; mana yang lebih tinggi, per pengiriman.

 

Biaya Tambahan Bahan Bakar

Biaya tambahan bahan bakar (fuel surcharge) akan diajukan sebagai persentase dasar nilai pengangkutan. Biaya tambahan ini berbeda-beda dari waktu ke waktu tergantung pada harga bahan bakar dunia dan biaya yang diberlakukan oleh maskapai. Pemberitahuan perubahan akan tersedia di www.epubdeals.com dan faktur.

Pengambilan/pengiriman Paket Berukuran Khusus di Singapura

Caj tambahan sebanyak SGD $ 50.00 setiap penghantaran akan dikenakan kepada syarat-syarat berikut

  • segala pengiriman yang berukuran tunggal lebih dari 120 cm atau jika palet memiliki ukuran dasar lebih dari 120 cm atau;
  • Mana-mana pakej tunggal dengan berat sebenar 50kg ke atas

 

Surcaj Penghantaran Malam
S $ 5.00 tambahan akan dikenakan untuk sebarang permintaan untuk menghantar penghantaran dari jam 6 petang hingga 9 malam di Singapura.

 

Pengambilan/Pengiriman di Luar Area Standar di Singapura

Biaya ekstra sebesar S$30,00 per pengambilan/pengiriman berlaku untuk pengambilan/pengiriman dari/ke lokasi terpencil1 di Singapura, yang berada di luar lokasi standar yang dilayani oleh DPEX Worldwide.

 

Biaya Izin Impor Singapura/ Biaya Izin Ekspor

Biaya izin sebesar $40 berlaku, per izin. Contoh izin: Izin GST atau Izin Barang Terbatas (Restricted Item Permit).

Informasi Tambahan:

 

Pengiriman yang Tidak Diterima

DPEX Worldwide dapat menolak untuk mengekspor atau menangani komoditas tertentu jika

  • Tergolong sebagai bahan berbahaya dan dilarang oleh IATA, ICAO atau badan pemerintahan setempat.
  • Tidak disertai dengan dokumen pengiriman yang akurat.
  • Dinyatakan dalam klausul 10 pada Ketentuan Pengangkutan (yaitu, perhiasan, uang, barang antik, dll.)

Catatan: Hubungi layanan pelanggan DPEX Worldwide untuk mendapatkan saran tentang layanan barang berbahaya atau rincian lengkap tentang item yang dilarang.

 

Pengiriman ke Kotak Pos (P.O. Box)

DPEX Worldwide tidak menerima pengiriman ke kotak pos (P.O Box) kecuali untuk beberapa tujuan di Timur Tengah. Dalam keadaan apa pun, pengirim harus menyertakan nomor kontak telepon untuk penerima.

 

Pemeriksaan

DPEX Worldwide dapat membuka dan memeriksa pengiriman tanpa pemberitahuan terdahulu kepada pengirim.

 

1Pelabuhan, Galangan, Pulau Sentosa, Pulau Jurong, Pulau Lepas Pantai dan Kamp Militer
IATA: International Air Transport Association
ICAO: International Civil Aviation Organization